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L’inevitabile esaurimento dei combustibili fossili impone una nuova pianificazione nei trasporti.
Nell’arco di due secoli siamo passati dalla vela al sommergibile nucleare, dal cavallo ai bolidi di Formula 1, e tutto ciò è stato possibile grazie al petrolio. Le alternative ai combustibili fossili già esistono e le grandi compagnie internazionali stanno iniziando quella che sarà la più grande ristrutturazione della civiltà: il passaggio dall’evo petrolifero a quello delle energie rinnovabili, un’esigenza non eludibile.
Oggi si propone l’idrogeno come nuovo carburante, ma è un combustibile credibile nell’attuale rete mondiale dei trasporti? Nell’attesa dei nuovi mezzi che la tecnologia s’appresta ad immettere sul mercato, cosa dobbiamo fare?
Non bruciamo il futuro
di Gianni Tamino
Una famiglia rifiuti zero
di Valerio Pignatta
Polveri assassine
di Roberto Topino e Rosanna Novara
Inceneritori s.p.a.
di Marco Cedolin
Rifiuti zero
di Paul Connett
Il futuro è rifiuto zero
di Matteo Incerti
Bolzano: la città dai due volti
I rifiuti tossico-nocivi e pericolosi nella marca trevigiana
di Andrea Canotti
Il mito dell’inceneritore, pardon termoutilizzatore, ASM di Brescia
di Martino Ruzzenenti
Oltre “Rifiuti Zero”
di Gianluigi Salvador
Sistema qualità dei rifiuti per uffici, scuole, aziende, comuni, consorzi, provincie e regione
di Luca Zanin
Case study: il consorzio Priula (TV)
di Paolo Contò
Qualche argomento critico:
Il caso toscano: da “non bruciamoci il futuro” a “Rifiuti zero”
di Rossano Ercolini
Tecniche di trattamento dei rifiuti
di Francesco Galanzio
Gestione dei Materiali Post Consumo (MPC). Impatti ambientali a confronto
di Federico Valerio
Appendice
Perché la permacultura
di Valerio Pignatta
Friedrich Hundertwasser – Un pittore metropolitano vegetativo
Lo sciacquone: una contravvenzione alle leggi cosmiche
Dimensione: 387 Pagine Formato A4
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